Um caminhão 6x4 geralmente é escolhido por um motivo simples: ele fornece potência por meio de dois eixos traseiros. Isso ajuda quando o caminhão está carregado e o solo é macio, lamacento ou íngreme. Você verá esse layout em caminhões basculantes, tratores, betoneiras e outros caminhões pesados que trabalham em canteiros de obras, estradas de transporte de minas e rodovias. Comparado com layouts mais leves, um 6x4 tem mais tração e se sente mais estável sob carga.
O mesmo chassi 6x4 pode ser integrado em caminhões muito diferentes. Um cliente de pedreira ou mineração pode querer uma caçamba basculante pesada, uma suspensão mais forte e uma relação de eixo traseiro adequada. Uma frota de carga pode precisar de um trator. Uma empresa de mistura pronta analisará o tamanho do tambor misturador, o sistema de água e a tomada de força. A potência do motor, a distância entre eixos, o tamanho da carroceria, a suspensão e os pneus dependem das estradas e cargas locais. Para os compradores estrangeiros, as verdadeiras questões são muitas vezes: Funcionará com combustível local? As peças de reposição são fáceis de obter? Os mecânicos locais podem consertá-lo? É por isso que os caminhões 6x4 ainda são comuns na África, no Sudeste Asiático, no Oriente Médio e na América do Sul.
Se você estiver adquirindo caminhões pesados novos ou usados da China, o 6x4 ainda é uma das opções mais comuns para construção, mineração e transporte de carga. fornece caminhões basculantes 6x4, tratores, caminhões-tanque, caminhões betoneiras, semirreboques e equipamentos de construção. Estão disponíveis modelos novos e usados. Se você nos informar o trabalho - pedreira, porto, longo curso ou mistura pronta - podemos ajudar a restringir as especificações em vez de empurrar um caminhão genérico.
