Descrição dos produtos

Como fabricamos semi-reboques de cama baixa

Um semi-reboque rebaixado é tão bom quanto a resistência de sua estrutura e a consistência de sua construção. Em nossa fábrica em Liangshan, cada reboque é feito para suportar o transporte de equipamentos pesados e anos de uso comercial intenso.

Começamos com aço de alta-resistência cuidadosamente selecionado. As vigas principais e as peças estruturais são cortadas em equipamentos de precisão para que as dimensões fiquem corretas e tudo se encaixe corretamente durante a montagem do chassi. É isso que confere ao reboque uma excelente distribuição de carga e uma longa vida útil.

A estrutura é soldada por soldagem automática por arco submerso. Ele estabelece costuras de solda profundas e uniformes e torna toda a estrutura mais resistente. Com travessas reforçadas e um design-pescoço de ganso resistente, o trailer permanece estável quando você movimenta máquinas de construção, equipamentos de mineração ou cargas superdimensionadas.

Após a fabricação, todo o chassi recebe tratamento de superfície e um revestimento protetor para resistir à corrosão e às difíceis condições do local de trabalho. Em seguida, nossos técnicos experientes instalam e inspecionam os eixos, suspensão, freios, rampas de carga e sistemas elétricos.

Antes de sair da fábrica, cada trailer passa por uma série de verificações de qualidade - montagem estrutural, desempenho de frenagem, luzes e confiabilidade geral. Dessa forma, quando um trailer baixo chega ao seu quintal, ele está pronto para trabalhos de transporte exigentes desde o primeiro dia.

Nossas rampas traseiras-assistidas por mola facilitam muito a carga e descarga. As molas-para serviço pesado eliminam a maior parte do peso, de modo que uma pessoa pode facilmente levantar ou abaixar as rampas manualmente – sem bombas hidráulicas para quebrar, sem equipamento extra para arrastar.

Construímos cada rampa em aço espesso e reforçado com uma superfície de placa xadrez que proporciona ótima aderência, mesmo quando as pistas estão cobertas de lama ou encharcadas de chuva. A inclinação gradual ajuda a proteger o material rodante do seu equipamento e evita que ele chegue ao fundo do poço – um verdadeiro salva-vidas para máquinas-com pouca folga, como rolos compactadores e pavimentadoras.

Também reforçamos os pontos de articulação, porque é exatamente aí que os reboques baratos tendem a falhar primeiro. Suportes de articulação reforçados e pinos superdimensionados mantêm as rampas alinhadas e{1}}sólidas após milhares de ciclos de carregamento. Esteja você transportando uma escavadeira de 20 toneladas pela cidade ou administrando uma frota de aluguel que carrega e descarrega várias vezes ao dia, essas rampas são construídas para acompanhar o ritmo.

É por isso que especificamos cada lowboy de 3 eixos com suspensão mecânica para serviço pesado e eixos de 13 toneladas – você pode escolher FUWA ou BPW. As molas de múltiplas folhas absorvem as marteladas constantes de buracos e estradas irregulares, o que economiza a estrutura do seu trailer e o equipamento caro que você está transportando. Cada eixo assenta em assentos de mola maquinados com precisão e está alinhado corretamente, para que os seus pneus se desgastem uniformemente – algo que irá realmente apreciar quando estiver a milhares de quilómetros da loja de pneus mais próxima.

Também colocamos tambores de freio superdimensionados e câmaras de freio para serviços pesados em cada eixo, porque transportar 60 toneladas por uma colina de terra e parar não é brincadeira. Todas as linhas de ar são roteadas e fixadas para evitar atrito e vazamentos, e testamos a pressão de todo o sistema de freio antes de qualquer trailer sair da fábrica. Se você estiver transportando equipamentos delicados ou de alto valor, também podemos instalar suspensão pneumática para uma viagem mais suave.

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Informações básicas.

Semi-reboque rebaixado de 3 eixos	Semi-reboque rebaixado de 4 eixos
1300030001100 (milímetro)	1400030001100 (milímetro)
60.000 kg	80.000 kg
Placa verificada de 4mm	Placa verificada de 5mm
Capacidade de 3*13 toneladas (marca opcional)	Capacidade de 4*13 toneladas (marca opcional)

perfil de companhia

Parceiros nigerianos

Base de caminhão

Inspeção do cliente no Benin

Amigos uzbeques visitaram a fábrica.

Amigos ganenses visitando a fábrica

Amigos MALi visitando a fábrica

Clientes globais visitam nossa fábrica

Equipado com uma linha de produção de carrocerias para caminhões pesados totalmente automatizada, rigoroso controle de qualidade e certificações nacionais e internacionais completas, garantimos que cada caminhão atenda aos padrões globais de exportação.

Perguntas frequentes

P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?

R: Normalmente, a produção leva cerca de 15 a 25 dias úteis após recebermos seu depósito. Não se preocupe, enviaremos regularmente-fotos em tempo real do seu caminhão sendo construído, assim como fazemos durante todo o processo.

P: Quais métodos de pagamento você aceita?

R: Aceitamos T/T, L/C à vista e outros termos podem ser discutidos. Normalmente trabalhamos com depósito de 30% e saldo de 70% antes do envio. Estamos neste negócio há anos, então a transação é absolutamente segura e tranquila para você.

P: Vocês oferecem garantia para os caminhões?

R: Sim, oferecemos uma garantia de 12-meses ou uma determinada quilometragem (o que ocorrer primeiro). Nossa equipe profissional de pós-venda irá apoiá-lo com orientação on-line, ajuda técnica e fornecimento rápido de peças de reposição originais.

P: Você pode ajudar a organizar o envio para o meu país?

R: Claro! Temos vasta experiência na exportação de caminhões para todo o mundo. Podemos enviar por navio Ro-Ro, contêiner ou graneleiro, e cuidamos de toda a documentação de exportação e desembaraço aduaneiro para garantir que tudo corra bem.

P: Os caminhões são novos ou{0}usados?

R: Fornecemos principalmente veículos comerciais novos diretamente de nossa própria fábrica. Mas se você precisar de caminhões usados-de alta qualidade, também podemos adquiri-los de acordo com seu orçamento e requisitos específicos.

P: É possível produzir caminhões com volante à direita (RHD)?

R: Absolutamente! Podemos configurar caminhões com volante à esquerda (LHD) e com volante à direita (RHD) para atender perfeitamente às regulamentações de trânsito locais. Deixe-nos saber suas necessidades.

P: Posso inspecionar os caminhões antes do envio?

R: Você é sempre bem-vindo para visitar nossa fábrica e inspecionar os veículos sozinho a qualquer momento. Também podemos organizar uma inspeção-de terceiros, como a SGS, antes da entrega. A boa fé é a raiz da nossa cooperação.