Descrição dos produtos
Se sua equipe de sourcing está comparando preços de caminhões basculantes HOWO, especificações de caminhões basculantes SINOTRUK ou procurando um exportador confiável de caminhões CNHTC, você já sabe que o dumper HOWO 6 × 4 é um vendedor de volume na categoria global de caminhões de construção. Movemos essas unidades regularmente para mercados onde o tempo de atividade é mais importante do que os emblemas. Quer você o chame de caminhão basculante, motor principal de reboque basculante ou dumper 6×4, este modelo continua aparecendo em licitações porque a disponibilidade de peças é excelente e o custo total de propriedade é difícil de superar. Contate-nos não para um test drive de revista, mas para uma oferta comercial que inclui detalhes do chassi, cálculos de carga útil e cronogramas reais de remessa.
Cabine e campo robustos do operador-Trem de força verificado para condições de trabalho adversasEste caminhão basculante pesado CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 está equipado com uma cabine reforçada da série-HW que apresenta uma estrutura frontal-resistente a choques e pára-brisas de grande-ângulo, proporcionando aos motoristas uma clara visibilidade panorâmica em locais de construção lotados e estradas de mineração não pavimentadas. O trem de força diesel de alto-torque foi amplamente adotado em mercados de infraestrutura na África, Ásia Central e América do Sul, com confiabilidade comprovada, baixo consumo de combustível e peças sobressalentes disponíveis globalmente para reduzir custos de manutenção e tempo de inatividade da frota.
Mecanismo basculante hidráulico-resistente ao desgaste e carga-pesadaConstruída com chapa de aço à prova de-abrasão-de alta resistência, a caixa basculante traseira deste caminhão basculante 6x4 resiste a cargas pesadas de cascalho, minério, lama e resíduos de construção sem fácil deformação ou desgaste. Ele é combinado com um sistema de elevação hidráulico robusto que permite uma descarga suave, rápida e segura, mesmo com carga máxima, enquanto o chassi reforçado com eixo motriz traseiro duplo oferece excelente capacidade de carga-e adaptabilidade fora-de estrada, tornando-o um carro-chefe confiável para projetos de terraplenagem, engenharia municipal e transporte de mineração.Caminhão trator 6×4aparece nas contas da oficina e nas horas ociosas, não no preço da fatura.
Informações básicas.
| 1. Informações Básicas | |
| Item | Especificação |
| Modelo de chassi | ZZ3257V3847B1 (modelo principal); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (opcional) |
| Tipo de unidade | 6x4 (10 rodas, 3 eixos), LHD (RHD opcional) |
| Dimensões totais (C×L×A) | 7.575 × 2.550 × 3.125 mm |
| Distância entre eixos | 3,825 + 1,350 mm |
| Massa Total (Peso Bruto) | 25.000kg |
| Meio-fio | 10.100-12.230kg |
| Máx. Velocidade | 75 km/h |
| Cor | Vermelho, amarelo, branco, verde, azul (personalizável) |
| 2. Sistema de trem de força | |
| Item | Especificação |
| Embreagem | Placa-única seca, φ430 mm, hidráulica com assistência pneumática |
| Transmissão | HW19710 (10 marchas à frente + 2 à ré), manual, com tomada de força |
| Relações de transmissão | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Eixo da Hélice | Junta universal dupla com flange de acoplamento de engrenagem |
| 3. Chassi e Suspensão | |
| Item | Especificação |
| Quadro | Perfil U-de 300mm, camada-dupla (8+8mm), reforço-rebitado a frio |
| Eixo dianteiro | VGD95/HF9, capacidade de 9T, feixe duplo-T, freio a tambor |
| Eixos traseiros | HC16/MCX16, 16T × 2, carcaça prensada, redução de cubo, bloqueios de diferencial |
| Suspensão Dianteira | 9-molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos, estabilizador |
| Suspensão Traseira | 15-molas semi-elípticas de lâmina (90 mm de largura), molas de bogie, estabilizador |
| 4. Corpo de carga (caixa de despejo) | |
| Item | Especificação |
| Volume | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Dimensões (C×L×A) | 5.400/5.600/5.800/6.300 × 2.300/2.400 × 1.500/1.600/1.700 mm |
| Espessura do material | Piso: 8mm, Lateral: 6mm, Frente: 6mm, Traseira: 6mm (aço de alta-resistência) |
| Sistema de elevação | Cilindro hidráulico-montado na parte frontal/intermediária, acionado pela tomada de força-, ângulo de elevação: 45 graus -50 graus |
| Tipo de porta | Porta traseira giratória (padrão); porta lateral opcional |
| 5. Cabine e Sistema Elétrico | |
| Item | Especificação |
| Tipo de cabine | HW76, cama individual, 2 assentos, giro hidráulico |
| Recursos da cabine | AC, banco do motorista com amortecimento ajustável, limpador de pára-brisa de 3 velocidades, quebra-sol, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, suspensão flutuante de 4 pontos |
| Sistema Elétrico | 24V, 2 baterias × 12V/150Ah, alternador: 28V/70A |
| Tanque de combustível | 300L (padrão); 400L (opcional) |
| 6. Freios e sistema de direção | |
| Item | Especificação |
| Freio de serviço | Freio a ar comprimido de circuito-duplo |
| Freio de estacionamento | Energia de mola, operada-a ar nas rodas traseiras |
| Recursos opcionais | ABS, freio de escape |
| Sistema de direção | Direção hidráulica ZF/BO SCH, assistência hidráulica |
| 7. Pneus e Rodas | |
| Item | Especificação |
| Tamanho do pneu | 12,00R20 (padrão); 12R22,5, 295/80R22,5, 315/80R22,5 (opcional) |
| Rodas | Jantes de aço 8,5-20 (padrão); jantes de alumínio (opcional) |
perfil de companhia
Clientes globais visitam nossa fábrica
Equipado com uma linha de produção de carrocerias para caminhões pesados totalmente automatizada, rigoroso controle de qualidade e certificações nacionais e internacionais completas, garantimos que cada caminhão atenda aos padrões globais de exportação.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes
P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?
R: Normalmente, a produção leva cerca de 15 a 25 dias úteis após recebermos seu depósito. Não se preocupe, enviaremos regularmente-fotos em tempo real do seu caminhão sendo construído, assim como fazemos durante todo o processo.
P: Quais métodos de pagamento você aceita?
R: Aceitamos T/T, L/C à vista e outros termos podem ser discutidos. Normalmente trabalhamos com depósito de 30% e saldo de 70% antes do envio. Estamos neste negócio há anos, então a transação é absolutamente segura e tranquila para você.
P: Vocês oferecem garantia para os caminhões?
R: Sim, oferecemos uma garantia de 12-meses ou uma determinada quilometragem (o que ocorrer primeiro). Nossa equipe profissional de pós-venda irá apoiá-lo com orientação on-line, ajuda técnica e fornecimento rápido de peças de reposição originais.
P: Você pode ajudar a organizar o envio para o meu país?
R: Claro! Temos vasta experiência na exportação de caminhões para todo o mundo. Podemos enviar por navio Ro-Ro, contêiner ou graneleiro, e cuidamos de toda a documentação de exportação e desembaraço aduaneiro para garantir que tudo corra bem.
P: Os caminhões são novos ou{0}usados?
R: Fornecemos principalmente veículos comerciais novos diretamente de nossa própria fábrica. Mas se você precisar de caminhões usados-de alta qualidade, também podemos adquiri-los de acordo com seu orçamento e requisitos específicos.
P: É possível produzir caminhões com volante à direita (RHD)?
R: Absolutamente! Podemos configurar caminhões com volante à esquerda (LHD) e com volante à direita (RHD) para atender perfeitamente às regulamentações de trânsito locais. Deixe-nos saber suas necessidades.
P: Posso inspecionar os caminhões antes do envio?
R: Você é sempre bem-vindo para visitar nossa fábrica e inspecionar os veículos sozinho a qualquer momento. Também podemos organizar uma inspeção-de terceiros, como a SGS, antes da entrega. A boa fé é a raiz da nossa cooperação.
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