Reboque basculante para serviço pesado

                               Reboque basculante para serviço pesado

Inspeção de material de entrada - Todas as bobinas e chapas de aço são certificadas e testadas quanto à espessura e dureza antes do corte.

 Inspeção de corte e soldagem CNC - As placas da viga principal são cortadas a plasma CNC e as soldas são inspecionadas quanto a porosidade e penetração.

Gabarito de montagem da estrutura - O chassi é soldado em um acessório rígido para manter a curvatura do feixe principal de 12 graus e o alinhamento do pino mestre com o eixo traseiro dentro de ±3 mm.

Jateamento e preparação de superfície - A estrutura é jateada até Sa 2,5, limpa e preparada dentro de 4 horas para evitar ferrugem instantânea.

Pintura e cozimento - Um primer epóxi rico em zinco e dois acabamentos são aplicados e assados ​​no forno. A espessura do revestimento é medida em 80–120 µm.

Teste de pressão hidráulica e de ar - O circuito hidráulico é testado a 25 MPa por 10 minutos e o circuito de freio a ar a 8 bar por 15 minutos sem queda de pressão.

Teste Operacional Carregado - O trailer é carregado até a capacidade nominal e passa por três ciclos de elevação, inclinação e frenagem.

Inspeção final pré-embarque - O torque do parafuso, o torque da porca da roda, a iluminação e a operação da trava do acoplamento são verificados e documentados em um relatório fotográfico para o comprador.