Caminhão basculante de mineração de alta capacidade

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Caminhão basculante de mineração de alta capacidade
Detalhes
Projetado para extração mineral extrema a céu aberto e grandes projetos de terraplenagem, este caminhão basculante de mineração de estrutura rígida integra alta resistência estrutural com um trem de força otimizado para fornecer transporte contínuo e pesado de carga útil sob condições adversas do local.
Classificação de produto
Caminhão basculante de mineração
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Descrição

Projetado para extração mineral extrema a céu aberto e grandes projetos de terraplenagem, este caminhão basculante de mineração de estrutura rígida integra alta resistência estrutural com um trem de força otimizado para fornecer transporte contínuo e pesado de carga útil sob condições adversas do local.

 

Especificações principais

 

Parâmetro

Especificação

Carga útil nominal

70 toneladas métricas

Capacidade corporal acumulada

42 metros cúbicos (SAE 2:1)

Peso Bruto do Veículo

118,000 kg

Velocidade máxima de viagem

52 km/h

Raio de giro

10,5 metros

 

Motor e trem de força

 

Saída de potência:565 kW (758 HP) a 1.800 rpm

Torque Máximo:3.250 Nm a 1.400 rpm

Transmissão:Configuração Powershift totalmente automática com 6 velocidades de avanço, 1 velocidade de ré e um retardador hidráulico integrado.

Eixos:Eixos de tração com redução de cubo planetário para serviço pesado projetados para suportar cargas de alto torque e forças de cisalhamento extremas em estradas de transporte não pavimentadas.

 

Capacidade Corporal

 

Composição de Materiais:Piso fabricado em chapa de aço resistente ao desgaste Hardox 450 (HBW 450); laterais e frente construídas em aço estrutural de alta resistência.

Espessura da placa:Piso base de 16 mm com canais de reforço longitudinais; Espessura da parede lateral de 10 mm.

Aquecimento de exaustão:Roteamento integrado de gases de escape através da caçamba basculante para evitar que a sobrecarga pegajosa e a argila úmida congelem durante operações abaixo de zero.

 

Chassi, eixos e suspensão

 

Estrutura do chassi:Estrutura de trilho paralelo de seção em caixa fabricada com placas de aço estrutural temperadas e revenidas unidas por soldagem automatizada por arco submerso.

Suspensão dianteira:Sistema de suspensão independente MacPherson de óleo e nitrogênio projetado para amortecer vibrações de alta frequência e manter uma geometria de direção precisa.

Suspensão Traseira:Cilindros de suspensão independentes de óleo e nitrogênio com braço de arrasto que absorvem cargas de choque laterais e verticais durante descidas carregadas.

 

Aplicações de mineração

 

Extração de metais:Transporte a granel de cobre, minério de ferro, ouro e bauxita das bancadas a céu aberto até os britadores primários.

Decapagem de carvão:Remoção de alto volume de camadas de cobertura, intercargas e rochas sedimentares em operações de carvão de superfície.

Agregados:Transporte contínuo de agregados pesados ​​de calcário, granito e rocha dura sob condições de trabalho abrasivas.

 

Condições Operacionais

 

Capacidade de classificação:Capacidade máxima de gradiente de 35% em configurações de peso bruto nominal.

Faixa de temperatura:Operação padrão de -30 graus Celsius a +45 graus Celsius; pacote para clima frio disponível até -50 graus Celsius.

Capacidade de altitude:Sistema de gerenciamento de ar turboalimentado que mantém a potência nominal de até 3.500 metros acima do nível do mar sem redução atmosférica.

 

Segurança, Inspeção e Manutenção

 

Sistemas de Frenagem:Freios a disco pneumático-hidráulicos de circuito duplo nas rodas dianteiras, freios molhados multidisco refrigerados a óleo nas rodas traseiras e freios de estacionamento automatizados com aplicação de mola.

Segurança da cabine:Estrutura de proteção contra capotamento (ROPS) e estrutura de proteção contra queda de objetos (FOPS) certificadas em conformidade com os padrões internacionais.

Acessibilidade do serviço:Pontos de lubrificação centralizados no nível do solo, portas de amostragem de fluido de desconexão rápida e coletores de teste hidráulico.

 

Envio e Exportação

 

Protocolos de desmontagem:Estrutura principal, caçamba basculante, pneus e conjuntos de eixo dianteiro separados de acordo com os requisitos de contêineres flat-rack e de carga fracionada.

Proteção contra corrosão:Revestimento de cera anticorrosão aplicado em conectores elétricos expostos, superfícies de montagem usinadas e hastes de cilindros hidráulicos antes do trânsito marítimo.

Documentação:Fornecimento de conhecimentos de embarque, certificados de origem, registros de declarações aduaneiras e manuais detalhados de montagem embalados em contêineres impermeáveis.

 

Perguntas frequentes

 

P: Qual tamanho de escavadeira corresponde a este caminhão?

R: Combinado para 3 a 4 passagens com escavadeiras hidráulicas ou carregadeiras de rodas padrão de 6 a 8 metros cúbicos para garantir tempos de ciclo equilibrados e evitar danos por impacto na carroceria.

P: Como é mantida a longevidade dos pneus em estradas abrasivas?

R: Equipado com pneus radiais de mineração fora de estrada para serviços pesados ​​(tamanho 24.00R35 E4) com padrões de piso profundos projetados para resistência a cortes e dissipação de calor durante longas descidas.

P: Quais diagnósticos eletrônicos estão integrados?

A: Unidade de controle eletrônico (ECU) baseada em barramento CAN que fornece registro de códigos de falha em tempo real, monitoramento da temperatura do fluido e telemetria operacional acessível através do painel de exibição da cabine.

P: Quais são os intervalos de manutenção padrão?

R: Substituição do óleo do motor e do filtro programada a cada 500 horas de operação; análise de fluido hidráulico e de transmissão recomendada em intervalos de 1.000 horas de operação.

P: Como são fornecidas as peças de desgaste de reposição?

R: Placas de desgaste crítico, kits de vedação hidráulica, elementos filtrantes e discos de fricção de freio são inventariados em kits de embalagens padrão de exportação para envio imediato por frete aéreo ou marítimo.

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