Descrição dos produtos

Conversei com vários proprietários de frotas que continuam comprando o HOWO 371. Nenhum deles se gaba das especificações. Eles apenas dizem que a coisa funciona. O mecanismo WD615 é estupidamente simples – sem eletrônicos sofisticados, sem revendedor-apenas ferramentas de varredura sem sentido. Qualquer mecânico decente pode descobrir isso em uma tarde, mesmo que nunca tenha visto um antes. E peças? Você pode encontrá-los em praticamente qualquer parada de caminhões na África Ocidental – Bamako, Mombaça, não importa.

Depois há revenda. Você não precisa se preocupar em descartá-lo como sucata. Esses caminhões têm um valor melhor do que você imagina. Já vi um 371 ser vendido em Lagos e acabar com um terceiro proprietário em Accra ainda funcionando diariamente. Sem drama. Esse é o ponto – você paga e ele continua ganhando. Baixa manutenção, alto tempo de atividade e, quando você finalmente quer vender, geralmente alguém já está pedindo.

Confiabilidade do chassi

A maioria das avarias deve-se a um ponto fraco: o camião por baixo da plataforma aérea. Chassis baratos flexionam quando você coloca peso sobre eles – isso sobrecarrega o sistema hidráulico e manda as equipes para casa mais cedo. O chassi para serviços leves-Sinotruk HOWO corrige isso. Ele é construído de forma simples, então não há um monte de módulos eletrônicos esperando para morrer em você. O quadro é esticado por mais tempo para distribuir melhor o peso pelos eixos dianteiro e traseiro. Isso significa que toda a plataforma permanece estável mesmo quando a lança está totalmente para fora. A suspensão traseira ajustável também ajuda a equilibrar cargas de ferramentas mais pesadas. Os donos desses caminhões os dirigem em estradas irregulares sem perseguir gremlins elétricos semana após semana. Não é nada sofisticado – apenas confiável. Faça uma cotação hoje para este caminhão plataforma de trabalho aéreo de placa azul.

Controle por joystick

A maioria dos caras que dirigem esses elevadores não suporta controles instáveis – você sabe, do tipo que sacode a plataforma para o lado toda vez que você tenta empurrá-la para frente. Este elevador de lança telescópica utiliza um sistema de joystick com controle proporcional. Empurre um pouco, a lança rasteja. Empurre até o fim, ele puxa. Sem oscilações repentinas. Assim, você pode parar próximo a um poste de luz e empurrar a cesta alguns centímetros de cada vez, sem bater no poste. O controle remoto sem fio permite que você ande ao redor do caminhão enquanto move a lança do solo – sem mais suposições cegas. Para equipes que colocam sinalização ou consertam fachadas de edifícios, esse tipo de precisão reduz o tempo de trabalho pela metade. Disponível de 20m a 31m de altura de trabalho. Contate-nos para especificar o seu.

Informações básicas.

item	valor
Tipo de transmissão	Manual
Doença	Novo
Padrão de emissão	Euro 3
Tipo de combustível	Diesel
Dimensões (C x L x A) (mm)	5990x2350x3350
Local de Origem	China
	Hubei
Marca	Uau
Serviço pós{0}}venda fornecido	Suporte técnico de vídeo
Potência	< 150hp
Capacidade do motor	< 4L
Capacidade do tanque de combustível	100-200L
Nome do produto	Caminhão de plataforma de trabalho de elevação aérea
Descrição	Reparar circuito de reparo de lâmpadas de rua
Altura máxima de trabalho	8m--68m
Sistema de controle	Caminhão de plataforma aérea de controle hidráulico
Marca	Howo DONGFENG FOTON JMC JAC Izuzu
Palavras-chave	Caminhão de trabalho em alta altitude
Aplicativo	Instalar obras rodoviárias em outdoors
Tipo de unidade	Tração traseira
Cor	Exigência do cliente
Altura de trabalho	8m/13m/14m/16m/18m/22m/24m/25m

perfil de companhia

Parceiros nigerianos

Base de caminhão

Inspeção do cliente no Benin

Amigos uzbeques visitaram a fábrica.

Amigos ganenses visitando a fábrica

Amigos MALi visitando a fábrica

Clientes globais visitam nossa fábrica

Equipado com uma linha de produção de carrocerias para caminhões pesados totalmente automatizada, rigoroso controle de qualidade e certificações nacionais e internacionais completas, garantimos que cada caminhão atenda aos padrões globais de exportação.

Perguntas frequentes

P: Quanto tempo é o seu prazo de entrega?

R: Normalmente, a produção leva cerca de 15 a 25 dias úteis após recebermos seu depósito. Não se preocupe, enviaremos regularmente-fotos em tempo real do seu caminhão sendo construído, assim como fazemos durante todo o processo.

P: Quais métodos de pagamento você aceita?

R: Aceitamos T/T, L/C à vista e outros termos podem ser discutidos. Normalmente trabalhamos com depósito de 30% e saldo de 70% antes do envio. Estamos neste negócio há anos, então a transação é absolutamente segura e tranquila para você.

P: Vocês oferecem garantia para os caminhões?

R: Sim, oferecemos uma garantia de 12-meses ou uma determinada quilometragem (o que ocorrer primeiro). Nossa equipe profissional de pós-venda irá apoiá-lo com orientação on-line, ajuda técnica e fornecimento rápido de peças de reposição originais.

P: Você pode ajudar a organizar o envio para o meu país?

R: Claro! Temos vasta experiência na exportação de caminhões para todo o mundo. Podemos enviar por navio Ro-Ro, contêiner ou graneleiro, e cuidamos de toda a documentação de exportação e desembaraço aduaneiro para garantir que tudo corra bem.

P: Os caminhões são novos ou{0}usados?

R: Fornecemos principalmente veículos comerciais novos diretamente de nossa própria fábrica. Mas se você precisar de caminhões usados-de alta qualidade, também podemos adquiri-los de acordo com seu orçamento e requisitos específicos.

P: Você pode produzir caminhões com volante à direita (RHD)?

R: Absolutamente! Podemos configurar caminhões com volante à esquerda (LHD) e com volante à direita (RHD) para atender perfeitamente às regulamentações de trânsito locais. Deixe-nos saber suas necessidades.

P: Posso inspecionar os caminhões antes do envio?

R: Você é sempre bem-vindo para visitar nossa fábrica e inspecionar os veículos sozinho a qualquer momento. Também podemos organizar uma inspeção-de terceiros, como a SGS, antes da entrega. A boa fé é a raiz da nossa cooperação.